Chariot à touret de câble Lancier K2700 MHT
Numéro d'article
K2700MHT-C3
/ Numéro EAN
avec système de mesurage électronique de type C3 Données techniques :
| Prix net | #product.netPrice# |
Prix TVA exclue
Prix pour 1 Pièce
Quantité 1 Pièce
CHF
38545.00
Description
Chariot à touret de câble Lancier K2700 MHTavec système de mesurage électronique de type C3
Données techniques :
poids total autorisé : 3'500 kg à 80 km/h
charge utile : env. 2'340 kg
poids propre : env. 1'160 kg
longueur : env. 4'800 mm
largeur : env. 2'500 mm
hauteur : env. 2'100 mm
hauteur d'accouplement réglable de : env. 380 - 1'100 mm
Ø max. du tambour pouvant être chargé : 3'000 mm
Ø de tambour chargeable min. : 1'000 mm
largeur de chargement intérieure : env. 1'700 mm
pneus, 4x : 185/R 14
peinture : peinture synthétique de haute qualité
RAL 7022, gris terre d'ombre
Châssis :
Châssis tandem avec essieux à suspension en caoutchouc et suspension à roues indépendantes ; roulement à rouleaux de précision des roues.
Le tube de timon réglable en hauteur est équipé d'une
d'attelage à billes.
Structure :
Deux bras pivotants sont fixés au cadre de base. Le chargement s'effectue au moyen d'un groupe hydraulique monté, actionné par un moteur à essence. Les vérins hydrauliques sont équipés de soupapes de retenue de la charge. C'est un élément de sécurité important. Il empêche la chute du tambour en cas de fuite d'huile du système hydraulique.
Moteur de l'entraînement hydraulique :
L'entraînement hydraulique du dispositif de chargement/déchargement et du tambour à câble est assuré par un moteur à essence à quatre temps. La commutation, le chargement/déchargement et la rotation du tambour sont assurés par des soupapes hydrauliques.
Tous les composants, groupe hydraulique avec entraînement motorisé et soupapes de commande, sont montés de manière fixe sur la traverse avant de la remorque. En outre, l'entraînement de rotation du tambour peut être commandé par une télécommande à l'arrière droit de la remorque (gauche - droite, lent - rapide). L'opérateur peut ainsi toujours observer le câble qui se déroule ou s'enroule. L'entraînement du tambour de câble se fait par des rouleaux en caoutchouc interchangeables sur les deux poulies de bordure. Le
Système de freinage : frein à inertie en version homologuée avec système de recul automatique. Un frein de stationnement est intégré conformément aux prescriptions légales. Éclairage : feux de surface, y compris feu antibrouillard arrière, 12 V, ainsi qu' un câble de raccordement à 13 pôles. Couverture du moteur : couverture en tôle d'acier inoxydable, à relever.