mit elektronischem Messsystem Typ C3 Technische Daten:
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Technische Daten
Beschreibung
Lancier Kabeltrommelwagen K2700 MHT mit elektronischem Messsystem Typ C3 Technische Daten: zul. Gesamtgewicht: 3'500 kg bei 80 km/h Nutzlast: ca. 2'340 kg Eigengewicht: ca. 1'160 kg Länge: ca. 4'800 mm Breite: ca. 2'500 mm Höhe: ca. 2'100 mm Kupplungshöhe verstellbar von: ca. 380 - 1'100 mm ladbarer Trommel-Ø max.: 3'000 mm ladbarer Trommel-Ø min.: 1'000 mm lichte Ladeweite: ca. 1'700 mm Bereifung, 4-fach: 185/R 14
Fahrwerk: Tandemfahrgestell mit Gummifederachsen und Einzelradaufhängung; Präzisions-Rollenlagerung der Räder. Das höhenverstellbare Deichselrohr wird mit einer Kugelkupplung ausgerüstet.
Aufbau: Zwei Schwenkarme sind am Grundrahmen angebracht. Die Beladung erfolgt durch ein aufgebautes Hydraulikaggregat welches durch einen Benzinmotor betrieben wird. Die Hydraulikzylinder sind mit Lasthalteventilen ausgerüstet. Diesist ein wichtiges Sicherheitselement. Es verhindert das Herunterfallen der Trommel bei Ölverlust aus dem Hydrauliksystem.
Motor hydraulischer Antrieb: Hydraulischer Antrieb der Be-/ Entladeeinrichtung sowie Kabeltrommel Drehantrieb durch einen Viertakt-Benzinmotor. Die Schaltung, Be-/ Entladen, und Trommel drehen erfolgt durch Hydraulikventile. Alle Komponenten, Hydraulikaggregat mit Motorantrieb und Steuerventile, sind fest auf dem vorderen Querholm des Anhängers montiert. Ausserdem kann der Trommeldrehantrieb über eine Fernbetätigung hinten rechts am Anhänger gesteuert werden (links - rechts, langsam - schnell). Der Bediener kann dabei immer das ab- bzw. auflaufende Kabel beobachten. Der Antrieb der Kabeltrommel erfolgt über auswechselbare Gummiwalzen auf beide Bordscheiben. Das max. Drehmoment der Antriebswalzen beträgt ca. 220 Nm, am Kabeltrommelrand wirkt eine Kraft von ca. 5 kN.
Motorenabdeckung: Abdeckung aus rostfreiem Stahlblech, zum hockklappen - Betrieb mit geschlosserer Abdeckung möglich!!! Bremssystem:
Auflaufbremse in typgeprüfter Ausführung mit Rückfahrautomatik.
Eine Standbremse gem. gesetzlicher Vorschrift ist eingebaut.
Beleuchtung:
Anbauleuchten, einschließlich Nebelschlussleuchte, 12 V, sowie
eines 13-poligen Verbindungskabels.
Lackierung:
Mit hochwertigem KunstharzlackRAL 7022, Umbragrau
ElektronischesDynamometer:
Das elektronische Dynamometer C3 zeigt die aktuelle Einziehkraft.
Die Zugkraftdaten vom Einziehvorgang können auf einen USB
Speicherstick übertragen werden und später auf einen geeigneten
Rechner angezeigt und ausgeruckt werden.
Das Dynamometer C3 schaltet den Zugbetrieb ab, wenn ein vorher
eingestellter Zugkraftgrenzwert erreicht wird.
Zubehör: (in Grundausstattung enthalten)
* 1 Trommelachse mit 2 Trommelachsschellen
* 2 Unterlegkeile
* 1 Bedienungs- und Wartungsanweisung
Technische Daten
Beschreibung
Lancier Kabeltrommelwagen K2700 MHT mit elektronischem Messsystem Typ C3 Technische Daten: zul. Gesamtgewicht: 3'500 kg bei 80 km/h Nutzlast: ca. 2'340 kg Eigengewicht: ca. 1'160 kg Länge: ca. 4'800 mm Breite: ca. 2'500 mm Höhe: ca. 2'100 mm Kupplungshöhe verstellbar von: ca. 380 - 1'100 mm ladbarer Trommel-Ø max.: 3'000 mm ladbarer Trommel-Ø min.: 1'000 mm lichte Ladeweite: ca. 1'700 mm Bereifung, 4-fach: 185/R 14
Fahrwerk: Tandemfahrgestell mit Gummifederachsen und Einzelradaufhängung; Präzisions-Rollenlagerung der Räder. Das höhenverstellbare Deichselrohr wird mit einer Kugelkupplung ausgerüstet.
Aufbau: Zwei Schwenkarme sind am Grundrahmen angebracht. Die Beladung erfolgt durch ein aufgebautes Hydraulikaggregat welches durch einen Benzinmotor betrieben wird. Die Hydraulikzylinder sind mit Lasthalteventilen ausgerüstet. Diesist ein wichtiges Sicherheitselement. Es verhindert das Herunterfallen der Trommel bei Ölverlust aus dem Hydrauliksystem.
Motor hydraulischer Antrieb: Hydraulischer Antrieb der Be-/ Entladeeinrichtung sowie Kabeltrommel Drehantrieb durch einen Viertakt-Benzinmotor. Die Schaltung, Be-/ Entladen, und Trommel drehen erfolgt durch Hydraulikventile. Alle Komponenten, Hydraulikaggregat mit Motorantrieb und Steuerventile, sind fest auf dem vorderen Querholm des Anhängers montiert. Ausserdem kann der Trommeldrehantrieb über eine Fernbetätigung hinten rechts am Anhänger gesteuert werden (links - rechts, langsam - schnell). Der Bediener kann dabei immer das ab- bzw. auflaufende Kabel beobachten. Der Antrieb der Kabeltrommel erfolgt über auswechselbare Gummiwalzen auf beide Bordscheiben. Das max. Drehmoment der Antriebswalzen beträgt ca. 220 Nm, am Kabeltrommelrand wirkt eine Kraft von ca. 5 kN.
Motorenabdeckung: Abdeckung aus rostfreiem Stahlblech, zum hockklappen - Betrieb mit geschlosserer Abdeckung möglich!!! Bremssystem:
Auflaufbremse in typgeprüfter Ausführung mit Rückfahrautomatik.
Eine Standbremse gem. gesetzlicher Vorschrift ist eingebaut.
Beleuchtung:
Anbauleuchten, einschließlich Nebelschlussleuchte, 12 V, sowie
eines 13-poligen Verbindungskabels.
Lackierung:
Mit hochwertigem KunstharzlackRAL 7022, Umbragrau
ElektronischesDynamometer:
Das elektronische Dynamometer C3 zeigt die aktuelle Einziehkraft.
Die Zugkraftdaten vom Einziehvorgang können auf einen USB
Speicherstick übertragen werden und später auf einen geeigneten
Rechner angezeigt und ausgeruckt werden.
Das Dynamometer C3 schaltet den Zugbetrieb ab, wenn ein vorher
eingestellter Zugkraftgrenzwert erreicht wird.
Zubehör: (in Grundausstattung enthalten)
* 1 Trommelachse mit 2 Trommelachsschellen
* 2 Unterlegkeile
* 1 Bedienungs- und Wartungsanweisung